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La BANDIT S2, aile dédiée au strapless et au surf, est proposée d'occasion en 9m2, en excellent état. Rare à la vente, vendu avec ou sans barre linx 2020.
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Aile 9m2 d'occasion Bandit S2 de F-ONE 2021
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Il y a 13 ans, F-ONE lançait la toute première aile BANDIT qui, année après année, est devenu le kite le plus populaire du marché.Au fil des années, Raphael et son équipe ont repoussé les limites de la R & D, en créant des milliers de prototypes et en passant des années sur l’eau, afin de toujours développer le meilleur kite possible. Pour 2020, F-One lance la toute nouvelle BANDIT-S, un kite dédié au strapless et au surf, le choix des champions et des riders qui apprécient vraiment le surf en kite.
Points forts de l'aile BANDIT S2 Stabilité et contrôle exceptionnels Pilotage incroyablement direct sur tout le border-choquer Pression en barre parfaitement équilibrée entre précision et légèreté Traction homogène et maniabilité intuitive Manœuvrabilité sans effort : positionnez le kite exactement où vous le souhaitez. Excellent drift : Concentrez-vous sur votre surf, pas sur le kite. Fantastique stabilité : Profitez d’une navigation en douceur quelles que soient les conditions Prévisible : La BANDIT-S2 répond immédiatement à toutes les actions du rider Plage de vent améliorée Les nouveautés sur l'aile Bandit S2 de F-One 2021 La BANDIT S2 bénéficie de tout le travail effectué sur la tension dans les tissus ainsi que sur le design et la construction du bord de fuite de la BANDIT 2021. Le nouveau panneau vertical, l’orientation du droit fil à l’arrière du profil et le nouveau design du bord de fuite avec le nouveau Dacron 135g, ont beaucoup amélioré le contrôle du profil ainsi que le poids de l’aile. Le nouveau profil offre une stabilité et un retour en barre, essentiels pour la navigation en vagues. La traction et le contrôle de la S2 sont très homogènes, dans toutes les conditions de vent et partout dans la fenêtre. La BANDIT S2 vous permet de rider instinctivement : votre ride sera plus fluide. Nous avons également modifié l’outline de la BANDIT S2. La latte centrale est désormais plus courte et les bouts d’ailes plus larges. La maniabilité est plus réactive, et la S2 suit naturellement vos virages. Tous les aspects du design ont été améliorés et le profil entièrement repensé.Le bord d’attaque possède un segment de plus au centre afin d’avoir la courbe du C-shape plus propre. Nous avons ôté un segment aux oreilles. Le feeling en barre a été travaillé pour être plus léger et plus précis qu’auparavant afin de réagir instantanément à votre demande. Lorsque vous surfez ou faites du strapless freestyle, vous utilisez sans arrêt votre barre afin d’ajuster la puissance ou la direction de votre kite. Cette connexion avec votre kite est cruciale. C’est pourquoi nous avons également fait d’énormes améliorations au niveau du pilotage, notamment sur lorsque la barre est choquée. En effet, dans cette position, les lignes perdent de la tension par conséquent le rider perd du contrôle dans le pilotage. C’est particulièrement le cas dans des conditions on-shore lorsque le kite a besoin de changer de direction à chaque virage et de souvent traverser la fenêtre de vol. Avec la BANDIT S2, vous garderez le contrôle à tout moment et aurez un pilotage précis à chaque centimètre du border-choquer. Vous améliorerez votre surf, transitions et sauts grâce au contrôle permanent de l’aile. La puissance est extrêmement linéaire et progressive, avec un depower doux et intuitif qui vous permettra d’avoir un équilibre parfait afin de vous concentrer sur votre surf ou vos tricks. Elle ne monte jamais trop en puissance lorsque vous l’envoyer de l’autre côté de la fenêtre. Le contrôle et la stabilité dans les conditions musclée ajoutés à son lift vertical font de la BANDIT S2 un kite incroyable pour le strapless freestyle !Nous avons réalisé tout le début du développement de la S2 avec la 7m² et nous avons été vraiment surpris par son comportement dans le vent fort. C’était impressionnant de voir que nous pouvions surfer avec autant de contrôle, de liberté de mouvement et de stabilité dans autant de vent. D’autres jours nous pouvions profiter des conditions de vent faible sans efforts et avec moins de technique que d’ordinaire. Il est impressionnant de voir comment l’aile s’adapte à toutes les molles et rafales ! La réactivité et légèreté de la BANDIT S2 en font une aile fantastique pour le foil. La stabilité de la S2 dans le drift aide beaucoup en foil notamment lorsque les lignes sont détendues dans les virages et courbes. La BANDIT S2 saura satisfaire tous les riders strapless. Très réactive, intuitive et munie d’un super drift, profitez de son impeccable manœuvrabilité dans toutes les conditions ! Programme de la bandit S2 Construction de l'aile Bandit S2 de F-One Delta C-shape La forme DELTA apporte une stabilité exceptionnelle en position choquée et autorise un placement plus haut des lignes avants. Le DELTA C-SHAPE est une forme inédite et brevetée par F-ONE, utilisée depuis 12 ans. Elle est née d’une recherche afin d’optimiser au maximum les performance aérodynamique de l’aile et de son depower. Elle permet une répartition de la surface de l’aile plus importante au centre et augmente donc la surface projetée. Le Delta C-Shape permet de conserver performance et fluidité dans la maniabilité Auto-relaunch Lorsque l’aile est sur l’eau posée sur son bord d’attaque, sa forme C-Shape associée au point de pivot du Delta, lui permet de basculer automatiquement sur l’oreille et de se placer en bord de fenêtre prête à décoller. Force Frame F-ONE a développé une nouvelle construction en optimisant la solidité et le poids. Le Force Frame est une structure homogène en dacron, comprenant le bord d’attaque, le bord de fuite et les lattes formant ainsi un véritable squelette habillé de tissu spi uniquement dans les zones les moins sensibles. Reactor valve La nouvelle valve de gonflage et de dégonflage rapide vous permet de gréer comme de remballer votre voile en un rien de temps. Techno Force Teijin Le TECHNOFORCE™ de TEIJIN est un tissu Polyester haute densité ave une structure anti-déchirement composée de fils résistants à de très fortes tensions. La Bandit S2 à la loupe Le réglage des lignes arrières BORDE: La ligne arrière est libérée et les forces passent par le connecteur frontal. La pression de la barre augmente et la manœuvrabilité est moins directe. CHOQUE: L'aile s'incline et la ligne arrière se raidit. Les tensions évoluent vers le bord de fuite, ce qui a plusieurs effets: - moins de battements - meilleur départ - manœuvrabilité avec moins de pression. RÉGLAGE DE LA TENSION ÉLEVÉE Lorsque le kite est utilisé avec le réglage du nœud supérieur (1): la maniabilité du kite augmente la pression en barre diminue RÉGLAGE DE LA TENSION FAIBLE Lorsque le kite est utilisé avec le réglage de nœud inférieur (2): - la manœuvrabilité du kite réduit - la pression en barre augmente COUTURES PLATES Assemblage plus solide des panneaux: ils sont maintenant collés et cousus ensemble pour rendre la voile plus résistante à la déchirure. BORD D'ATTAQUE ET LATTES PROFILES Les extrémités du bord d'attaque bénéficient d'un diamètre réduit, elles sont profilées pour abaisser la traînée et équipées d'une sangle pour éviter toute prise des lignes. BORD DE FUITE Le contour interne des panneaux dU bord de fuite n'est pas plus linéaire mais comporte une série d'arches. Au centre, le DACRON a été remplacé par une double couche de tissu de spi qui améliore la propagation des tensions, maintient le profil et apporte de nouveaux gains en termes de stabilité et de performance. COUPE VERTICALE DES LATTES Les lattes du kite sont conçues avec une coupe verticale afin d’optimiser le rapport résistance / diamètre. POULIES F-ONE La structure de la poulie est extrêmement résistante.La bride est intégrée dans la partie inférieure de la poulie, travaillant dans son axe et non sur le côté.Les poulies peuvent être retirées indépendamment de la bride, vous pouvez changer la bride et garder la poulie ou vice versa. BORD D'ATTAQUE RENFORCE AU KEVLAR La plupart des coutures sur le bord d'attaque sont protégées par un tissu en Kevlar® résistant à l'abrasion pour éviter que les coutures ne se détériorent lorsque le profil du kite est soumis à un frottement agressif au sol. ONE PUMP Plus facile à enlever et à remettre.Pratique pour le remplacement des boudins. Tailles disponibles et plage de vent de la Bandit S2 F-One décline la Bandit S2 en 3 coloris :jaune et ardoise / rouge et ardoise / bleu et ardoiseVotre préférence sera satisfaite sous réserve de disponibilité chez le fabricant. Vendue avec ou sans barre Linx 2021, lignes de 24m. La barre F-one Linx F-One propose la barre LINX pour toute ses ailes, disponible en deux tailles (45cm et 52cm) pour vous permettre de choisir la taille parfaite pour s’adapter à votre quiver. Les nouveaux flotteurs intégrés sur les lignes arrière rendent l’ensemble plus épuré et abritent le système permettant d’ajuster la longueur de la barre. Cette année, les barres adoptent un nouveau système de largage sur une seule ligne avant qui devient le standard pour tous les kites F-ONE. Un hub forgé en inox haute qualité est placé sur les lignes avant et permet à l’une d’elles de coulisser pour le largage. Les premiers 6m de ligne sont d’un diamètre supérieur pour durer dans le temps et une butée a été installée pour éviter que la barre ne s’éloigne trop loin pendant le largage. IMPORTANT: la barre vendue en pack avec l'aile comprend des lignes de 22m, si vous souhiatez des lignes plus courtes (18 ou 20m, pensez à ajouter la barre séparément (via le lien ci-contre) LA BARRE LINX 2020 EN DETAIL L'aile bandit S2 de F-One 2021 en vidéo
La BANDIT S2 bénéficie de tout le travail effectué sur la tension dans les tissus ainsi que sur le design et la construction du bord de fuite de la BANDIT 2021.
Le nouveau panneau vertical, l’orientation du droit fil à l’arrière du profil et le nouveau design du bord de fuite avec le nouveau Dacron 135g, ont beaucoup amélioré le contrôle du profil ainsi que le poids de l’aile.
Le nouveau profil offre une stabilité et un retour en barre, essentiels pour la navigation en vagues. La traction et le contrôle de la S2 sont très homogènes, dans toutes les conditions de vent et partout dans la fenêtre. La BANDIT S2 vous permet de rider instinctivement : votre ride sera plus fluide.
Nous avons également modifié l’outline de la BANDIT S2. La latte centrale est désormais plus courte et les bouts d’ailes plus larges. La maniabilité est plus réactive, et la S2 suit naturellement vos virages.
Tous les aspects du design ont été améliorés et le profil entièrement repensé.Le bord d’attaque possède un segment de plus au centre afin d’avoir la courbe du C-shape plus propre. Nous avons ôté un segment aux oreilles.
Le feeling en barre a été travaillé pour être plus léger et plus précis qu’auparavant afin de réagir instantanément à votre demande. Lorsque vous surfez ou faites du strapless freestyle, vous utilisez sans arrêt votre barre afin d’ajuster la puissance ou la direction de votre kite. Cette connexion avec votre kite est cruciale.
C’est pourquoi nous avons également fait d’énormes améliorations au niveau du pilotage, notamment sur lorsque la barre est choquée. En effet, dans cette position, les lignes perdent de la tension par conséquent le rider perd du contrôle dans le pilotage. C’est particulièrement le cas dans des conditions on-shore lorsque le kite a besoin de changer de direction à chaque virage et de souvent traverser la fenêtre de vol.
Avec la BANDIT S2, vous garderez le contrôle à tout moment et aurez un pilotage précis à chaque centimètre du border-choquer. Vous améliorerez votre surf, transitions et sauts grâce au contrôle permanent de l’aile.
La puissance est extrêmement linéaire et progressive, avec un depower doux et intuitif qui vous permettra d’avoir un équilibre parfait afin de vous concentrer sur votre surf ou vos tricks. Elle ne monte jamais trop en puissance lorsque vous l’envoyer de l’autre côté de la fenêtre.
Le contrôle et la stabilité dans les conditions musclée ajoutés à son lift vertical font de la BANDIT S2 un kite incroyable pour le strapless freestyle !Nous avons réalisé tout le début du développement de la S2 avec la 7m² et nous avons été vraiment surpris par son comportement dans le vent fort. C’était impressionnant de voir que nous pouvions surfer avec autant de contrôle, de liberté de mouvement et de stabilité dans autant de vent. D’autres jours nous pouvions profiter des conditions de vent faible sans efforts et avec moins de technique que d’ordinaire. Il est impressionnant de voir comment l’aile s’adapte à toutes les molles et rafales !
La réactivité et légèreté de la BANDIT S2 en font une aile fantastique pour le foil. La stabilité de la S2 dans le drift aide beaucoup en foil notamment lorsque les lignes sont détendues dans les virages et courbes.
La BANDIT S2 saura satisfaire tous les riders strapless. Très réactive, intuitive et munie d’un super drift, profitez de son impeccable manœuvrabilité dans toutes les conditions !
La forme DELTA apporte une stabilité exceptionnelle en position choquée et autorise un placement plus haut des lignes avants.
Le DELTA C-SHAPE est une forme inédite et brevetée par F-ONE, utilisée depuis 12 ans. Elle est née d’une recherche afin d’optimiser au maximum les performance aérodynamique de l’aile et de son depower. Elle permet une répartition de la surface de l’aile plus importante au centre et augmente donc la surface projetée. Le Delta C-Shape permet de conserver performance et fluidité dans la maniabilité
Lorsque l’aile est sur l’eau posée sur son bord d’attaque, sa forme C-Shape associée au point de pivot du Delta, lui permet de basculer automatiquement sur l’oreille et de se placer en bord de fenêtre prête à décoller.
F-ONE a développé une nouvelle construction en optimisant la solidité et le poids.
Le Force Frame est une structure homogène en dacron, comprenant le bord d’attaque, le bord de fuite et les lattes formant ainsi un véritable squelette habillé de tissu spi uniquement dans les zones les moins sensibles.
La nouvelle valve de gonflage et de dégonflage rapide vous permet de gréer comme de remballer votre voile en un rien de temps.
Le TECHNOFORCE™ de TEIJIN est un tissu Polyester haute densité ave une structure anti-déchirement composée de fils résistants à de très fortes tensions.
BORDE: La ligne arrière est libérée et les forces passent par le connecteur frontal. La pression de la barre augmente et la manœuvrabilité est moins directe.
CHOQUE: L'aile s'incline et la ligne arrière se raidit. Les tensions évoluent vers le bord de fuite, ce qui a plusieurs effets: - moins de battements - meilleur départ - manœuvrabilité avec moins de pression.
RÉGLAGE DE LA TENSION ÉLEVÉE Lorsque le kite est utilisé avec le réglage du nœud supérieur (1): la maniabilité du kite augmente la pression en barre diminue
RÉGLAGE DE LA TENSION FAIBLE Lorsque le kite est utilisé avec le réglage de nœud inférieur (2): - la manœuvrabilité du kite réduit - la pression en barre augmente
Assemblage plus solide des panneaux: ils sont maintenant collés et cousus ensemble pour rendre la voile plus résistante à la déchirure.
Les extrémités du bord d'attaque bénéficient d'un diamètre réduit, elles sont profilées pour abaisser la traînée et équipées d'une sangle pour éviter toute prise des lignes.
Le contour interne des panneaux dU bord de fuite n'est pas plus linéaire mais comporte une série d'arches.
Au centre, le DACRON a été remplacé par une double couche de tissu de spi qui améliore la propagation des tensions, maintient le profil et apporte de nouveaux gains en termes de stabilité et de performance.
Les lattes du kite sont conçues avec une coupe verticale afin d’optimiser le rapport résistance / diamètre.
La structure de la poulie est extrêmement résistante.La bride est intégrée dans la partie inférieure de la poulie, travaillant dans son axe et non sur le côté.Les poulies peuvent être retirées indépendamment de la bride, vous pouvez changer la bride et garder la poulie ou vice versa.
La plupart des coutures sur le bord d'attaque sont protégées par un tissu en Kevlar® résistant à l'abrasion pour éviter que les coutures ne se détériorent lorsque le profil du kite est soumis à un frottement agressif au sol.
Plus facile à enlever et à remettre.Pratique pour le remplacement des boudins.
Vendue avec ou sans barre Linx 2021, lignes de 24m.
F-One propose la barre LINX pour toute ses ailes, disponible en deux tailles (45cm et 52cm) pour vous permettre de choisir la taille parfaite pour s’adapter à votre quiver. Les nouveaux flotteurs intégrés sur les lignes arrière rendent l’ensemble plus épuré et abritent le système permettant d’ajuster la longueur de la barre.
Cette année, les barres adoptent un nouveau système de largage sur une seule ligne avant qui devient le standard pour tous les kites F-ONE. Un hub forgé en inox haute qualité est placé sur les lignes avant et permet à l’une d’elles de coulisser pour le largage. Les premiers 6m de ligne sont d’un diamètre supérieur pour durer dans le temps et une butée a été installée pour éviter que la barre ne s’éloigne trop loin pendant le largage.
Depuis 1999, F-one est en pointe de l'innovation en matière de matériel de kite.
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