Test de la planche UNIK 2017

Construite sur le modèle 3D Wood Core en bois Paulownia, elle intègre la technologie du « Inverted Rail » avec un rail au profil inversé pour accroître ses performances sur l’eau.
En navigation, la Unik atteint rapidement son planing avec une accroche équilibrée ce qui facilite la remontée au vent. Elle passe le clapot avec aisance, confort, et se montre capable d’affronter un plan d’eau agité sans difficulté. Entre les transitions, les accélérations sont moyennes, mais la Unik 2017 reste habile et maniable.
Pour sauter, les repères sont faciles à prendre grâce à sa conduite stable, et le rideur débutant ne peut que progresser dans ce domaine. Le pop de la planche est correct, mais pas exceptionnel. Les réceptions sont bien amorties ce qui apporte un vrai plus pour le pratiquant en évolution.
En engageant de la puissance avec des sauts aile basse, on peut sentir que le twintip atteint ses limites en freestyle. En conclusion, la Unik 2017 est une planche orientée freeride qui se destine davantage à un public intermédiaire.
Ses atouts principaux : son accessibilité et son contrôle, quelles que soit les conditions de navigation.​

Caractéristiques de la planche UNIK 2017

- Des capacités pour le Freeride hors pair: combine performances et accessibilité dans toutes les conditions
- Légère et très polyvalente
- Ultra efficace avec un départ au planning rapide
- Un Contrôle incroyable

Taille de la twin tip UNIK de F-one 2017

Modèle 135x42cm.
Poids (planche nue): 2.6Kg

En option: les nouveaux pads et straps platinium

Probablement le combo Strap/Pad le plus confortable du marché.
Le pad est une pièce technique à concevoir, car il doit s’adapter à toutes les formes de pied.
Son but est d’assurer le lien avec votre planche et d’amortir les chocs.
Associé au Footstrap, il doit placer vos pieds dans une position ergonomique idéale.

Pour obtenir une qualité supérieure, nous avons choisi l’injection.
Un procédé rare qui permet de réaliser toutes les formes possibles tout en choisissant la densité de mousse EVA idéale.
Car un pad, ce sont deux choses essentielles : une forme et une mousse. Le Strap F-ONE totalement ajustable à la taille et à la forme du pied apporte beaucoup de confort grâce aux multicouches d’EVA de différentes densité et à son revêtement en Néoprène.
Les Straps Lock F-ONE facilitent le montage car ils se fixent indépendamment du Strap.
Le réglage par velcro gauche droite facilite le bon centrage du Strap sur le pied. Les Straps Lock sont conçus afin de donner au Strap un angle et une forme idéale.

UNI BOX fins

Le système breveté UNIBOX  de F-one permet de libérer complètement le design du profil de l’aileron de toute contrainte.

technologie

La fixation se fait par le talon de l’aileron dans un boîtier qui vient se plaquer sur la partie supérieure de la planche.
L’originalité du système est que le boîtier n’est pas intégré au flotteur, l’aileron et le box prennent la planche en sandwich, elle conserve son épaisseur de 3 mm et donc tout son flex.
Le flex des ailerons RESPONSE est un élément nouveau pour une planche de twin tip. Les planches sont plus douces en navigation mais aussi en réception de saut, elles ont moins tendance à décrocher.
Les prises de carres sont plus franches et progressives.
Le système UNIBOX permet de gagner en glisse et départ planning grâce au profil fin asymétrique et améliore le confort grâce au flex.

montage

Pour respecter le sens du profil asymétrique, les ailerons ont un code couleur marqué sur leur talon (rouge et vert). Cette couleur se retrouve dans la partie femelle des planches. Les parties « box » supérieures n’ont pas de sens ou de positions précises.
Depuis 2013, une encoche sur le box a été rajoutée afin de pouvoir monter un leash de planche.

Les planches f-one 2017 sont livrées nues, avec ailerons et visserie.
Le set de pads, straps et/ou poignée est à commander en option.