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Harmonisation des systèmes sécurité.


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Pour ou contre l'harmonisation des systèmes de sécurité des ailes.
  • Oui, avec la multiplication des systèmes, il m'arrive de ne pas savoir comment larguer en cas de danger. 76% (45)

  • 76%
  • Non, chaque marque est libre de faire ce qu'elle veut! 23% (14)

  • 23%
    Total des votes : 59
     
     
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    Duckjibe75
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    Messages: 36
    Localisation: Berck Sur Mer
    Inscrit le: 11 Sep 2009

    Message Posté le: 14 Fév 2013 23:10 [Harmonisation des systèmes sécurité. ] Répondre en citant

    La question est très délicate... Car, si les fabricants s'arrêtent sur un modèle et qu'il correspond pas à nos attentes ? On fait quoi ?

    Je pratique depuis 5 ans et il y a trois mois; j'ai eu un accident... Je suis tombé; et ma barre est venue se coincée dans le crochet... Du coup, malgré mon expérience, l'aile s'est mise donc à tourner sur elle-même et n'a pas arrêté de m'arracher... Je ne trouvais pas mon largeur... Le fameux scratch f-one puisque la barre s'était tout simplement retournée face au harnais... Puis, j'ai tout de même suite aux divers chocs commencer à paniquer... J'avais fait également l'erreur de ne pas avoir de coupe-lignes... Bref, la totale... Aujourd'hui, je dois la vie à un kiteux qui m'a accompagné dans ma galère et à réussi à choper à un moment mon aile par le bord d'attaque en une fraction de seconde et l'a ainsi neutralisée... Quelques c'tes de fêlées; j'ai pu réfléchir à tout cela... Et c'est vrai que je préfère maintenant des systèmes à pousser (genre : naish; airush; je crois aussi slingshot; north). J'oublie peut-être d'autres marques mais c'est pas pour de la pub... J'éviterais désormais les systèmes à scratch car parfois il faut vraiment aller le chercher ? J'ai oublié; être toujours accompagner; avant je naviguais souvent seul; maintenant je pense plus jamais seul.



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