Bandit XIV de F-One 2021


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La légendaire BANDIT 2021 est de retour pour sa quatorzième édition, avec d’impressionnantes améliorations, offrant la meilleure expérience sur l’eau quelles que soient les conditions.

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Aile Bandit 2021 de F-One

Il y a 14 ans, F-ONE lançait la toute première aile BANDIT qui, année après année, est devenu un kite de légende.

2021 marque la deuxième année de séparation de la BANDIT en deux gammes distinctes. Afin de satisfaire vos besoins de liberté encore plus présent cette année F-On est fier d’avoir pu développer une toute nouvelle BANDIT 2021 avec des améliorations qui vous offrirons toujours plus de sensations. Le but ultime est toujours centré sur l’expérience vécue, vos sensations et votre plaisir pour que votre passion soit toujours aussi forte.

Points forts de la BANDIT 14


    Excellente remontée au vent
    Feeling de barre plus léger et précis
    Performances et contrôle optimisés sur toute la large plage d’utilisation
    Traction latérale toujours plus réduite
    Puissance et contrôle pour le hangtime et des kiteloops d’un autre niveau
    Stabilité remarquable dans toutes les conditions
    Kite loops massifs contrôlés - La BANDIT reste ultra rassurante, même dans les megaloops les plus engagés

Les nouveautés sur l'aile Bandit 2021

Dès la prise en main vous ressentirez la différence de feeling de la BANDIT 2021, elle est extrêmement agréable à piloter avec un mélange inédit de précision, légèreté, contrôle et un retour en barre direct qui vous mettent de suite en confiance. Son comportement est direct et réactif mais aussi stable et homogène.

Sa puissance est contrôlable à tout moment de la plage ultra basse où il vous suffit de border à fond et elle vous tractera sans surprise jusqu’à la plage haute qu’il vous semblera ne jamais atteindre. Que vous vouliez cruiser pendant des heures ou envoyer de bons gros jumps et kiteloops, la BANDIT saura vous surprendre et pousser facilement votre niveau un cran au-dessus.

Cette année, F-One a atteint un contrôle du shape exceptionnel. L’aile ne crée aucun mouvement parasite. Grace à la nouvelle orientation des tissus et à son nouveau design de bord de fuite ils ont atteint une qualité et un respect du profil procurant une stabilité absolument irréprochable. Vous riderez en toute confiance tout en découvrant chaque jour son potentiel de performance.

Remonter au vent dans toutes les conditions n’a jamais été aussi confortable. F-One a encore réduit la trainée et créé une traction constante vers l’avant inédite, ce qui vous permettra de naviguer moins en force et de libérer votre planche pour rester encore plus longtemps sur l’eau  !

Pour la partie aérienne le potentiel en saut de cette nouvelle BANDIT est impressionnant et accessible. Elle offre une traction verticale inédite suivie d’un hangtime efficace vous permettant de faire tous vos tricks old school en toute confiance. Les kiteloops sont propres, rapides et tout en contrôle avec une remontée au zénith rassurante avant de vous poser en douceur.

Pour la conception et mise au point de cette nouvelle BANDIT F-One a engagé toute son expérience et passé des jours à tester et développer nos idées. C’est un plaisir essentiel d’innover et de pouvoir encore une fois vous surprendre. Que vous cherchiez à cruiser sur votre Twin Tip ou votre foil, que vous vouliez envoyer des gros kiteloops ou même rider dans les vagues, la BANDIT ne cessera de vous impressionner.

Programme de la bandit 14

Construction de la bandit XIV

Delta C-shape

La forme DELTA apporte une stabilité exceptionnelle en position choquée et autorise un placement plus haut des lignes avants.

Le DELTA C-SHAPE est une forme inédite et brevetée par F-ONE, utilisée depuis 12 ans. Elle est née d’une recherche afin d’optimiser au maximum les performance aérodynamique de l’aile et de son depower. Elle permet une répartition de la surface de l’aile plus importante au centre et augmente donc la surface projetée. Le Delta C-Shape permet de conserver performance et fluidité dans la maniabilité

Auto-relaunch

Lorsque l’aile est sur l’eau posée sur son bord d’attaque, sa forme C-Shape associée au point de pivot du Delta, lui permet de basculer automatiquement sur l’oreille et de se placer en bord de fenêtre prête à décoller.

Force Frame

F-ONE a développé une nouvelle construction en optimisant la solidité et le poids.

Le Force Frame est une structure homogène en dacron, comprenant le bord d’attaque, le bord de fuite et les lattes formant ainsi un véritable squelette habillé de tissu spi uniquement dans les zones les moins sensibles.

Reactor valve

La nouvelle valve de gonflage et de dégonflage rapide vous permet de gréer comme de remballer votre voile en un rien de temps.

DACRON RIPSTOP TEIJIN 130G

Depuis 20 ans, F-One construit tous ses kites avec le meilleur tissu de l’industrie de l’usine Teijin au Japon.

Teijin a développé le tissu le plus technique du marché au cours des années et a travaillé sur des développements majeurs avec notamment le double Ripstop et les traitements de durabilité. L’industrie du kite manquait de choix en terme de densité de tissu. F-One a fabriqué des ailes avec un tissus de 52 grammes par m² pour le spi et environ 160 grammes pour le bord d’attaque, les lattes et les renforts. Cela n’était pas simple pour la construction car à certains endroits le 52g était trop léger et le 160g trop lourd. Après de nombreux tests, F-One utilise à présent un nouveau Dacron 130g double Ripstop sur ses kites 2021. En utilisant ce nouveau tissu de 130g ils ont réduit le poids tout en conservant une excellente résistance. La nouvelle BANDIT est plus réactive et le feeling est plus léger ce qui est particulièrement important pour les plus grandes tailles, dans le vent léger ainsi que pour la vitesse de rotation lors des kiteloops.

La Bandit 14 à la loupe

Le réglage des lignes arrières

BORDE: La ligne arrière est libérée et les forces passent par le connecteur frontal. La pression de la barre augmente et la manœuvrabilité est moins directe.

CHOQUE: L'aile s'incline et la ligne arrière se raidit. Les tensions évoluent vers le bord de fuite, ce qui a plusieurs effets: - moins de battements - meilleur départ - manœuvrabilité avec moins de pression.

RÉGLAGE DE LA TENSION ÉLEVÉE
Lorsque le kite est utilisé avec le réglage du nœud supérieur (1): la maniabilité du kite augmente la pression en barre diminue

RÉGLAGE DE LA TENSION FAIBLE
Lorsque le kite est utilisé avec le réglage de nœud inférieur (2): - la manœuvrabilité du kite réduit - la pression en barre augmente

COUTURES PLATES

Assemblage plus solide des panneaux: ils sont maintenant collés et cousus ensemble pour rendre la voile plus résistante à la déchirure.

BORD D'ATTAQUE ET LATTES PROFILES

Les extrémités du bord d'attaque bénéficient d'un diamètre réduit, elles sont profilées pour abaisser la traînée et équipées d'une sangle pour éviter toute prise des lignes.

BORD DE FUITE

Le contour interne des panneaux dU bord de fuite n'est pas plus linéaire mais comporte une série d'arches.

Au centre, le DACRON a été remplacé par une double couche de tissu de spi qui améliore la propagation des tensions, maintient le profil et apporte de nouveaux gains en termes de stabilité et de performance.

COUPE VERTICALE DES LATTES

Les lattes du kite sont conçues avec une coupe verticale afin d’optimiser le rapport résistance / diamètre.

POULIES F-ONE

La structure de la poulie est extrêmement résistante.
La bride est intégrée dans la partie inférieure de la poulie, travaillant dans son axe et non sur le côté.
Les poulies peuvent être retirées indépendamment de la bride, vous pouvez changer la bride et garder la poulie ou vice versa.

BORD D'ATTAQUE RENFORCE AU KEVLAR

La plupart des coutures sur le bord d'attaque sont protégées par un tissu en Kevlar® résistant à l'abrasion pour éviter que les coutures ne se détériorent lorsque le profil du kite est soumis à un frottement agressif au sol.

ONE PUMP

Plus facile à enlever et à remettre.
Pratique pour le remplacement des boudins.

SPIDER BRIDLE

F-One a créé un nouveau bridage pour la BANDIT 2021. Le bridage Spider est un système de connecteurs multipoints bien positionnés le long du bord d’attaque. Il offre un excellent contrôle lorsque l’aile est en vol. La stabilité dans toutes les conditions est exceptionnelle et repousse les limites de la plage haute.

Tailles disponibles et plage de vent de la Bandit 14

F-One décline la Bandit XIV en 3 coloris :
jaune et ardoise / rouge et ardoise / turquoise et bleu
Votre préférence sera satisfaite sous réserve de disponibilité chez le fabricant.

 Vendue avec ou sans barre Linx 2021, lignes de 24m.

La barre F-one Linx

F-One propose la barre LINX pour toute ses ailes, disponible en deux tailles (45cm et 52cm) pour vous permettre de choisir la taille parfaite pour s’adapter à votre quiver. Les nouveaux flotteurs intégrés sur les lignes arrière rendent l’ensemble plus épuré et abritent le système permettant d’ajuster la longueur de la barre.

Cette année, les barres adoptent un nouveau système de largage sur une seule ligne avant qui devient le standard pour tous les kites F-ONE. Un hub forgé en inox haute qualité est placé sur les lignes avant et permet à l’une d’elles de coulisser pour le largage. Les premiers 6m de ligne sont d’un diamètre supérieur pour durer dans le temps et une butée a été installée pour éviter que la barre ne s’éloigne trop loin pendant le largage.

IMPORTANT: la barre vendue en pack avec l'aile comprend des lignes de 22m, si vous souhiatez des lignes plus courtes (18 ou 20m, pensez à ajouter la barre séparément (via le lien ci-contre)

LA BARRE LINX 2021 EN DETAIL

L'aile bandit 2021 en vidéo

Depuis 1999, F-one est en pointe de l'innovation en matière de matériel de kite. 

Année 2021
Programme Tous programmes - polyvalente
Nombre de lattes 3
Nombre de lignes 4 lignes

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Bandit XIV de F-One 2021

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