Breeze V3 de F-One


Nouveau produit

La Breeze V3 de F-One 2021 offre des performances inégalées dans le vent faible grâce à sa latte unique qui vous permettra de naviguer dans moins de 10 noeuds! Légère et maniable, c'est une formidable aile de Freeride.

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1 100,00 € TTC

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  • TRANSPORTEURS MULTIPLES
  • PAIEMENT EN 3 FOIS SANS FRAIS
  • LIVRAISON EXPRESS DISPONIBLE

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Breeze V3 de F-One

Aile freeride, foil et lightwind

F-One propose la troisième version de la BREEZE, spécialement conçu à la demande des compétiteurs de foil, mais revisitée pour cette nouvelle édition avec toujours plus de performances freeride.

Cette aile incroyablement légère offre une maniabilité incroyable et d’impressionnantes performances en plage basse d'utilisation.

La Breeze V3 est destinée à tous ceux qui souhaitent une aile freeride pour le petit temps.

Allant de 7 à 17 m², c’est le kite parfait pour le freeride dans le petit temps, ainsi que pour la pratique du foil quelles que soient les conditions, mais vous risquez également de l'apprécier en pratique vague.
Grâce à sa stabilité et à sa légèreté,la BREEZE vous ouvrira aussi les portes du wave riding par vent léger/faible. L’aile est stable lorsque vous choquez et la plage d’utilisation large.

Aile conçue pour voler même dans les vents les plus faibles grâce à sa latte unique qui allège son poids, la breeze V3, bien que ultra légère, n'en est pas moins stable: son profil allongé et ses larges oreilles en font une aile à stabilité accrue, en plus de son étonnante maniabilité.

Ultra performante en foil, la Breeze est une aile rassurante qui permet de se concentrer sur le contrôle du foil et sur vos manoeuvres.

La Breeze possède également quelques atouts pour la navigation avec d'autres types de planches, twin tip ou surf, puisqu'elle est conçue pour exceller dans le vent léger.
Légèreté et maniable, la breeze est un excellent kite pour toutes les sessions de petit temps.

La maniabilité a été réglée avec la plus grande finesse : les grandes tailles sont plus réactives qu’auparavant, les rendant parfaites pour vos manœuvres. Les petites tailles, quant à elles, ont été optimisées pour supporter des vents forts et ainsi garder un contrôle total de votre vitesse et votre stabilité en foil.

En l’air, la BREEZE V3 est extrêmement intuitive. Vous pourrez donc oublier votre kite pour vous concentrer à 100 % sur votre ride. Cet aspect unique en fait l’aile parfaite pour le foil, et pour les riders tous niveaux.
Le kite a aussi été conçu pour fonctionner avec les lignes en « low V », ce qui permet de démêler facilement ces dernières lorsque l’aile tombe.

Si vous cherchez une aile monolatte ultra légère qui vous permettra de rider même avec 8 nœuds, rien de plus simple, let’s get breezy !

Caractéristiques de l'aile de foil Breeze V3

- LÉGÈRE POUR VOLER DANS DES VENTS EN DESSOUS DE 10NDS
- ASSEZ PUISSANTE POUR PARTIR TÔT AU PLANNING
- PERFORMANCE INEGALEE EN PLAGE BASSE
- STABLE EN TOUTES CONDITIONS
- PREVISIBLE MEME LORSQUE SURTOILE
- CAPABLE DE CHOQUER POUR GARDER LE CONTRÔLE
- EXCELLENT RETOUR D'INFORMATIONS EN BARRE
- CONTRÔLE IMPECCABLE DE VOTRE VITESSE ET DE VOS ACCÉLÉRATIONS
- FACILE À REDÉCOLLER MÊME DANS UN VENT FAIBLE
- MARCHE ARRIERE POSSIBLE

Programme de la Breeze V3

Construction de la Breeze V3

Delta C-shape

La forme DELTA apporte une stabilité exceptionnelle en position choquée et autorise un placement plus haut des lignes avants.

Le DELTA C-SHAPE est une forme inédite et brevetée par F-ONE, utilisée depuis 12 ans. Elle est née d’une recherche afin d’optimiser au maximum les performance aérodynamique de l’aile et de son depower. Elle permet une répartition de la surface de l’aile plus importante au centre et augmente donc la surface projetée. Le Delta C-Shape permet de conserver performance et fluidité dans la maniabilité

Auto-relaunch

Lorsque l’aile est sur l’eau posée sur son bord d’attaque, sa forme C-Shape associée au point de pivot du Delta, lui permet de basculer automatiquement sur l’oreille et de se placer en bord de fenêtre prête à décoller.

Reactor valve

La nouvelle valve de gonflage et de dégonflage rapide vous permet de gréer comme de remballer votre voile en un rien de temps.

Techno Force Teijin

Le TECHNOFORCE™ de TEIJIN est un tissu Polyester haute densité ave une structure anti-déchirement composée de fils résistants à de très fortes tensions.

Comportement de la Breeze sur l'eau

EN FOIL :

La BREEZE est ultra rassurante par sa stabilité à terre mais aussi lors de toutes les manoeuvres.
En navigation, elle semble atteindre rapidement sa vitesse maximum et ne plus accélérer. C’est un confort non négligeable quand on sait la concentration qui doit être accordée au contrôle du foil.
Elle offre une grande sensation de contrôle et une progressivité qui engendre un grand niveau de confiance.
Sa maniabilité permet de bien la placer dans les manoeuvres et de faire des progrès très rapidement.
F-one a opté pour une barre un petit peu plus ferme, ce qui permet de s’appuyer dessus pour garder le maximum d’équilibre.
En redécollage, son poids et sa faculté à redécoller en marche arrière permettent de se sauver de situations délicates en vent léger.

DANS LES AUTRES DISCIPLINES :

Avec toutes ses qualités, c’est une très bonne aile de débutant en twin-tip. Avec son nouveau profil amélioré freeride, l'ail est plus polyvalente.
En twin-tip, elle est très douce et sa traction constante rassure.
En surf, elle peut se montrer efficace en vagues dans le vent léger grâce à son poids et à sa maniabilité.

La Breeze V3 à la loupe

Le réglage des lignes arrières

BORDE: La ligne arrière est libérée et les forces passent par le connecteur frontal. La pression de la barre augmente et la manœuvrabilité est moins directe.

CHOQUE: L'aile s'incline et la ligne arrière se raidit. Les tensions évoluent vers le bord de fuite, ce qui a plusieurs effets: - moins de battements - meilleur départ - manœuvrabilité avec moins de pression.

RÉGLAGE DE LA TENSION ÉLEVÉE
Lorsque le kite est utilisé avec le réglage du nœud supérieur (1): la maniabilité du kite augmente la pression en barre diminue

RÉGLAGE DE LA TENSION FAIBLE
Lorsque le kite est utilisé avec le réglage de nœud inférieur (2): - la manœuvrabilité du kite réduit - la pression en barre augmente

COUTURES PLATES

Assemblage plus solide des panneaux: ils sont maintenant collés et cousus ensemble pour rendre la voile plus résistante à la déchirure.

BORD D'ATTAQUE ET LATTES PROFILES

Les extrémités du bord d'attaque bénéficient d'un diamètre réduit, elles sont profilées pour abaisser la traînée et équipées d'une sangle pour éviter toute prise des lignes.

BORD DE FUITE

Le contour interne des panneaux dU bord de fuite n'est pas plus linéaire mais comporte une série d'arches.

Au centre, le DACRON a été remplacé par une double couche de tissu de spi qui améliore la propagation des tensions, maintient le profil et apporte de nouveaux gains en termes de stabilité et de performance.

COUPE VERTICALE DES LATTES

Les lattes du kite sont conçues avec une coupe verticale afin d’optimiser le rapport résistance / diamètre.

ONE PUMP COLLAR VALVE

Plus facile à enlever et à remettre.
Pratique pour le remplacement du bladder.

BORD D'ATTAQUE RENFORCE AU KEVLAR

La plupart des coutures sur le bord d'attaque sont protégées par un tissu en Kevlar® résistant à l'abrasion pour éviter que les coutures ne se détériorent lorsque le profil du kite est soumis à un frottement agressif au sol.

ONE PUMP

Plus facile à enlever et à remettre.
Pratique pour le remplacement des boudins.

DACRON RIPSTOP TEIJIN 130G

Depuis 20 ans, F-One construit tous ses kites avec le meilleur tissu de l’industrie de l’usine Teijin au Japon.
Teijin a développé le tissu le plus technique du marché au cours des années et a travaillé sur des développements majeurs avec notamment le double Ripstop et les traitements de durabilité.

L’industrie du kite manquait de choix en terme de densité de tissu. F-one a fabriqué des ailes avec un tissus de 52 grammes par m² pour le spi et environ 160 grammes pour le bord d’attaque, les lattes et les renforts.
Cela n’était pas simple pour la construction car à certains endroits le 52g était trop léger et le 160g trop lourd.
Après de nombreux tests, ils utilisent un nouveau Dacron 130g double Ripstop sur les kites 2020.

 En utilisant ce nouveau tissu de 130g ils sont parvenus à réduire le poids tout en conservant une excellente résistance. Ils obtiennent ainsi des ailes plus réactives et le feeling est plus léger ce qui est particulièrement important pour les plus grandes tailles, dans le vent léger ainsi que pour la vitesse de rotation lors des kiteloops.

Tailles disponibles et plage de vent de la Breeze V3

Aile disponible en 2 coloris: JAUNE / BLEU

Vendue avec ou sans barre - POMPE DE KITE VENDUE SÉPARÉMENT

La barre F-one Linx

F-One propose une seule barre LINX pour toute ses ailes, disponible en deux tailles (45cm et 52cm) pour vous permettre de choisir la taille parfaite pour s’adapter à votre quiver. Les nouveaux flotteurs intégrés sur les lignes arrière rendent l’ensemble plus épuré et abritent le système permettant d’ajuster la longueur de la barre.

LA BARRE LINX EN DETAIL

Depuis 1999, F-one est en pointe de l'innovation en matière de matériel de kite. 

Année 2021
Programme Lightwind - Freeride - Foil
Nombre de lattes 1
Nombre de lignes 4 lignes

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Breeze V3 de F-One

Breeze V3 de F-One

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