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Aile d'occasion BANDIT XIII de 14m2, petit pach sur Bord d’attaque sans conséquences. Voir photo
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Occasion Bandit XIII 14m2 de F-ONE 2020
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Il y a 13 ans, F-ONE lançait la toute première aile BANDIT qui, année après année, est devenu le kite le plus populaire du marché.Au fil des années, Raphael et son équipe ont repoussé les limites de la R & D, en créant des milliers de prototypes et en passant des années sur l’eau, afin de toujours développer le meilleur kite possible. La légende est de retour avec une énorme quantité de contrôle et un confort incroyable, des capacités de méga loop et de hangtime hors du commun
Points forts de la BANDIT 13 Nouvel outline : Bouts d’ailes plus carrés pour plus de maniabilité Plage haute incroyable : Contrôle total dans le vent fort Meilleure stabilité : Excellent comportement quelles que soient les conditions Traction progressive : La traction latérale est transformée en énergie positive Kite loops : La BANDIT reste ultra rassurante, même dans les megaloops les plus engagés Les nouveautés sur l'aile Bandit 2020 Pour cette BANDIT 2020 les 7, 8, 9 et 10 m sont maintenant adaptées au big air et aux kite loops. Les plus grandes tailles à partir de 11m sont idéales pour le freeride offrant un contrôle incroyable ainsi qu’une plage d’utilisation exceptionnelle. Le confort sur l’eau est la clé de tout ce que nous réalisons chez F-ONE et la BANDIT 2020 n’a jamais été si confortable. Le contrôle de la traction latérale, surtout dans des conditions de vent fort, vous permet de naviguer tout en douceur. La BANDIT 2020 a été conçue pour ne pas se déformer lorsqu’elle est en positions choquée; l’aile garde sa forme et sa position dans la fenêtre quelles que soient les conditions de vent. Cela signifie qu’elle génère une traction régulière vers l’avant, même dans les rafales les plus violentes. Vous resterez plus longtemps sur l’eau avec d’excellentes capacités de remontée au vent. La maniabilité et le feeling de barre sont une autre caractéristique de la BANDIT 2020 que vous apprécierez ; la pression de la barre est un peu plus présente, vous permettant de ressentir la position de l’aile à tout moment. Ceci est particulièrement important lorsque vous faites des kiteloops. Le pilotage est incroyablement rapide et dynamique. L’arc de rotation de l’aile est toujours prévisible et sous le contrôle du rider. La vitesse de retour au zénith est rapide et propre. Cela vous permet d’envoyer des megaloops et de vous sentir en sécurité et soutenu pour l’atterrissage. La nouvelle BANDIT 2020 est toujours une excellente aile de freeride : elle est conçue pour être une polyvalente, comme toutes les BANDIT. Le nouveau bridage Spider à 4 ou 5 points, associé à un bord d’attaque d’un diamètre de plus grand, maintiennent parfaitement la forme de l’aile même dans les conditions extrêmes, garantissant stabilité et contrôle pour un confort de navigation unique. La nouvelle forme des oreilles de l’aile, plus carrées et plus allongées, génère des kiteloops dynamiques avec moins de traînée. Les grandes tailles de la BANDIT 2020 possèdent toutes les excellentes caractéristiques des petites tailles, les profils et les arcs ont été ajustés pour offrir légèreté et large plage d’utilisation. La nouvelle BANDIT 2020 vous impressionnera comme jamais auparavant. Dès les premiers bords vous progresserez, préparez-vous pour l’avenir, choisissez la nouvelle BANDIT 2020. Programme de la bandit XIII Construction de la bandit 13 Delta C-shape La forme DELTA apporte une stabilité exceptionnelle en position choquée et autorise un placement plus haut des lignes avants. Le DELTA C-SHAPE est une forme inédite et brevetée par F-ONE, utilisée depuis 12 ans. Elle est née d’une recherche afin d’optimiser au maximum les performance aérodynamique de l’aile et de son depower. Elle permet une répartition de la surface de l’aile plus importante au centre et augmente donc la surface projetée. Le Delta C-Shape permet de conserver performance et fluidité dans la maniabilité Auto-relaunch Lorsque l’aile est sur l’eau posée sur son bord d’attaque, sa forme C-Shape associée au point de pivot du Delta, lui permet de basculer automatiquement sur l’oreille et de se placer en bord de fenêtre prête à décoller. Force Frame F-ONE a développé une nouvelle construction en optimisant la solidité et le poids. Le Force Frame est une structure homogène en dacron, comprenant le bord d’attaque, le bord de fuite et les lattes formant ainsi un véritable squelette habillé de tissu spi uniquement dans les zones les moins sensibles. Reactor valve La nouvelle valve de gonflage et de dégonflage rapide vous permet de gréer comme de remballer votre voile en un rien de temps. Techno Force Teijin Le TECHNOFORCE™ de TEIJIN est un tissu Polyester haute densité ave une structure anti-déchirement composée de fils résistants à de très fortes tensions. La Bandit 13 à la loupe Le réglage des lignes arrières BORDE: La ligne arrière est libérée et les forces passent par le connecteur frontal. La pression de la barre augmente et la manœuvrabilité est moins directe. CHOQUE: L'aile s'incline et la ligne arrière se raidit. Les tensions évoluent vers le bord de fuite, ce qui a plusieurs effets: - moins de battements - meilleur départ - manœuvrabilité avec moins de pression. RÉGLAGE DE LA TENSION ÉLEVÉE Lorsque le kite est utilisé avec le réglage du nœud supérieur (1): la maniabilité du kite augmente la pression en barre diminue RÉGLAGE DE LA TENSION FAIBLE Lorsque le kite est utilisé avec le réglage de nœud inférieur (2): - la manœuvrabilité du kite réduit - la pression en barre augmente COUTURES PLATES Assemblage plus solide des panneaux: ils sont maintenant collés et cousus ensemble pour rendre la voile plus résistante à la déchirure. BORD D'ATTAQUE ET LATTES PROFILES Les extrémités du bord d'attaque bénéficient d'un diamètre réduit, elles sont profilées pour abaisser la traînée et équipées d'une sangle pour éviter toute prise des lignes. BORD DE FUITE Le contour interne des panneaux dU bord de fuite n'est pas plus linéaire mais comporte une série d'arches. Au centre, le DACRON a été remplacé par une double couche de tissu de spi qui améliore la propagation des tensions, maintient le profil et apporte de nouveaux gains en termes de stabilité et de performance. COUPE VERTICALE DES LATTES Les lattes du kite sont conçues avec une coupe verticale afin d’optimiser le rapport résistance / diamètre. POULIES F-ONE La structure de la poulie est extrêmement résistante.La bride est intégrée dans la partie inférieure de la poulie, travaillant dans son axe et non sur le côté.Les poulies peuvent être retirées indépendamment de la bride, vous pouvez changer la bride et garder la poulie ou vice versa. BORD D'ATTAQUE RENFORCE AU KEVLAR La plupart des coutures sur le bord d'attaque sont protégées par un tissu en Kevlar® résistant à l'abrasion pour éviter que les coutures ne se détériorent lorsque le profil du kite est soumis à un frottement agressif au sol. ONE PUMP Plus facile à enlever et à remettre.Pratique pour le remplacement des boudins. Tailles disponibles et plage de vent de la Bandit 13 F-One décline la Bandit XIII en 5 coloris :jaune et ardoise / rouge et ardoise / turquoise et bleu / bleu et jaune / orange et fushiaVotre préférence sera satisfaite sous réserve de disponibilité chez le fabricant. Vendue avec ou sans barre Linx 2019, lignes de 24m. La barre F-one Linx F-One propose la barre LINX pour toute ses ailes, disponible en deux tailles (45cm et 52cm) pour vous permettre de choisir la taille parfaite pour s’adapter à votre quiver. Les nouveaux flotteurs intégrés sur les lignes arrière rendent l’ensemble plus épuré et abritent le système permettant d’ajuster la longueur de la barre. Cette année, les barres adoptent un nouveau système de largage sur une seule ligne avant qui devient le standard pour tous les kites F-ONE. Un hub forgé en inox haute qualité est placé sur les lignes avant et permet à l’une d’elles de coulisser pour le largage. Les premiers 6m de ligne sont d’un diamètre supérieur pour durer dans le temps et une butée a été installée pour éviter que la barre ne s’éloigne trop loin pendant le largage. IMPORTANT: la barre vendue en pack avec l'aile comprend des lignes de 22m, si vous souhiatez des lignes plus courtes (18 ou 20m, pensez à ajouter la barre séparément (via le lien ci-contre) LA BARRE LINX 2020 EN DETAIL L'aile bandit 2020 en vidéo
Nouvel outline : Bouts d’ailes plus carrés pour plus de maniabilité Plage haute incroyable : Contrôle total dans le vent fort Meilleure stabilité : Excellent comportement quelles que soient les conditions Traction progressive : La traction latérale est transformée en énergie positive Kite loops : La BANDIT reste ultra rassurante, même dans les megaloops les plus engagés
Pour cette BANDIT 2020 les 7, 8, 9 et 10 m sont maintenant adaptées au big air et aux kite loops. Les plus grandes tailles à partir de 11m sont idéales pour le freeride offrant un contrôle incroyable ainsi qu’une plage d’utilisation exceptionnelle.
Le confort sur l’eau est la clé de tout ce que nous réalisons chez F-ONE et la BANDIT 2020 n’a jamais été si confortable. Le contrôle de la traction latérale, surtout dans des conditions de vent fort, vous permet de naviguer tout en douceur.
La BANDIT 2020 a été conçue pour ne pas se déformer lorsqu’elle est en positions choquée; l’aile garde sa forme et sa position dans la fenêtre quelles que soient les conditions de vent. Cela signifie qu’elle génère une traction régulière vers l’avant, même dans les rafales les plus violentes. Vous resterez plus longtemps sur l’eau avec d’excellentes capacités de remontée au vent.
La maniabilité et le feeling de barre sont une autre caractéristique de la BANDIT 2020 que vous apprécierez ; la pression de la barre est un peu plus présente, vous permettant de ressentir la position de l’aile à tout moment. Ceci est particulièrement important lorsque vous faites des kiteloops. Le pilotage est incroyablement rapide et dynamique. L’arc de rotation de l’aile est toujours prévisible et sous le contrôle du rider. La vitesse de retour au zénith est rapide et propre. Cela vous permet d’envoyer des megaloops et de vous sentir en sécurité et soutenu pour l’atterrissage.
La nouvelle BANDIT 2020 est toujours une excellente aile de freeride : elle est conçue pour être une polyvalente, comme toutes les BANDIT.
Le nouveau bridage Spider à 4 ou 5 points, associé à un bord d’attaque d’un diamètre de plus grand, maintiennent parfaitement la forme de l’aile même dans les conditions extrêmes, garantissant stabilité et contrôle pour un confort de navigation unique.
La nouvelle forme des oreilles de l’aile, plus carrées et plus allongées, génère des kiteloops dynamiques avec moins de traînée.
Les grandes tailles de la BANDIT 2020 possèdent toutes les excellentes caractéristiques des petites tailles, les profils et les arcs ont été ajustés pour offrir légèreté et large plage d’utilisation.
La nouvelle BANDIT 2020 vous impressionnera comme jamais auparavant. Dès les premiers bords vous progresserez, préparez-vous pour l’avenir, choisissez la nouvelle BANDIT 2020.
La forme DELTA apporte une stabilité exceptionnelle en position choquée et autorise un placement plus haut des lignes avants.
Le DELTA C-SHAPE est une forme inédite et brevetée par F-ONE, utilisée depuis 12 ans. Elle est née d’une recherche afin d’optimiser au maximum les performance aérodynamique de l’aile et de son depower. Elle permet une répartition de la surface de l’aile plus importante au centre et augmente donc la surface projetée. Le Delta C-Shape permet de conserver performance et fluidité dans la maniabilité
Lorsque l’aile est sur l’eau posée sur son bord d’attaque, sa forme C-Shape associée au point de pivot du Delta, lui permet de basculer automatiquement sur l’oreille et de se placer en bord de fenêtre prête à décoller.
F-ONE a développé une nouvelle construction en optimisant la solidité et le poids.
Le Force Frame est une structure homogène en dacron, comprenant le bord d’attaque, le bord de fuite et les lattes formant ainsi un véritable squelette habillé de tissu spi uniquement dans les zones les moins sensibles.
La nouvelle valve de gonflage et de dégonflage rapide vous permet de gréer comme de remballer votre voile en un rien de temps.
Le TECHNOFORCE™ de TEIJIN est un tissu Polyester haute densité ave une structure anti-déchirement composée de fils résistants à de très fortes tensions.
BORDE: La ligne arrière est libérée et les forces passent par le connecteur frontal. La pression de la barre augmente et la manœuvrabilité est moins directe.
CHOQUE: L'aile s'incline et la ligne arrière se raidit. Les tensions évoluent vers le bord de fuite, ce qui a plusieurs effets: - moins de battements - meilleur départ - manœuvrabilité avec moins de pression.
RÉGLAGE DE LA TENSION ÉLEVÉE Lorsque le kite est utilisé avec le réglage du nœud supérieur (1): la maniabilité du kite augmente la pression en barre diminue
RÉGLAGE DE LA TENSION FAIBLE Lorsque le kite est utilisé avec le réglage de nœud inférieur (2): - la manœuvrabilité du kite réduit - la pression en barre augmente
Assemblage plus solide des panneaux: ils sont maintenant collés et cousus ensemble pour rendre la voile plus résistante à la déchirure.
Les extrémités du bord d'attaque bénéficient d'un diamètre réduit, elles sont profilées pour abaisser la traînée et équipées d'une sangle pour éviter toute prise des lignes.
Le contour interne des panneaux dU bord de fuite n'est pas plus linéaire mais comporte une série d'arches.
Au centre, le DACRON a été remplacé par une double couche de tissu de spi qui améliore la propagation des tensions, maintient le profil et apporte de nouveaux gains en termes de stabilité et de performance.
Les lattes du kite sont conçues avec une coupe verticale afin d’optimiser le rapport résistance / diamètre.
La structure de la poulie est extrêmement résistante.La bride est intégrée dans la partie inférieure de la poulie, travaillant dans son axe et non sur le côté.Les poulies peuvent être retirées indépendamment de la bride, vous pouvez changer la bride et garder la poulie ou vice versa.
La plupart des coutures sur le bord d'attaque sont protégées par un tissu en Kevlar® résistant à l'abrasion pour éviter que les coutures ne se détériorent lorsque le profil du kite est soumis à un frottement agressif au sol.
Plus facile à enlever et à remettre.Pratique pour le remplacement des boudins.
Vendue avec ou sans barre Linx 2019, lignes de 24m.
F-One propose la barre LINX pour toute ses ailes, disponible en deux tailles (45cm et 52cm) pour vous permettre de choisir la taille parfaite pour s’adapter à votre quiver. Les nouveaux flotteurs intégrés sur les lignes arrière rendent l’ensemble plus épuré et abritent le système permettant d’ajuster la longueur de la barre.
Cette année, les barres adoptent un nouveau système de largage sur une seule ligne avant qui devient le standard pour tous les kites F-ONE. Un hub forgé en inox haute qualité est placé sur les lignes avant et permet à l’une d’elles de coulisser pour le largage. Les premiers 6m de ligne sont d’un diamètre supérieur pour durer dans le temps et une butée a été installée pour éviter que la barre ne s’éloigne trop loin pendant le largage.
Depuis 1999, F-one est en pointe de l'innovation en matière de matériel de kite.
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