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Wow!
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Inscrit le: 08 Fév 2010
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 Posté le: 08 Fév 2010 17:17 [Sujet du message : Freiner une chute.] |
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Bonjour à vous.
J'ai une question de néophyte:
Une aile de kite, si on la tenait avec des poignées reliées par des fils courts (environ 2m), suffirait- elle à freiner suffisamment un saut, par exemple d'un pont de 20m?
En gros, est- ce que la voilure est suffisante (par exemple pour 6m²) pour servir de petit parachute, et comment réagirait l'aile dans un tel saut?
Merci à vous. |
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Aventout
47.920 Noeuds !!!
Kitesurf d'Or
Messages: 2078
Localisation: Le Golfe D'amour (13) Dans Le Grand Sud !
Inscrit le: 16 Juil 2004
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| Posté le: 08 Fév 2010 17:37 [Freiner une chute. ] |
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Oublie!
Tu as de très fortes chances de mourir, à moins qu'il n'y ait beaucoup d'eau sous le pont.
Il y a du matériel spécifique pour ce genre de connerie, et surtout ils ont plus de gaz pour ouvrir le pépin.  |
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Tant qu'il y a de la vie, il y a de l'espoir!
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Wow!
1.157 Noeuds
Messages: 5
Inscrit le: 08 Fév 2010
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| Posté le: 08 Fév 2010 18:02 [Freiner une chute. ] |
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Merci pour ta réponse.
Quand on voit des mecs sauter en kite à plus de 15m et retomber en douceur, c'est uniquement grâce au vent, et une chute juste avec la résistance de l'air ne suffirait pas?
Et quand tu parles de matos spécifique pour freiner une chute, pourrais- tu me donner des pistes s'il te plaît, ça m'intéresse beaucoup?
Merci pour ton temps.
A + |
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Balboxl
33.663 Noeuds
Navigue sans permission du conjoint
Messages: 419
Localisation: Paris (provisoire?)
Inscrit le: 22 Mar 2007
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| Posté le: 08 Fév 2010 20:11 [Freiner une chute. ] |
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En vol, il faut considerer la "charge ailaire" (masse rapportee au nobre de m² porteurs). Trop faible et le bridage n'a pas assez de tension pour garantir la forme correcte de l'aile, a la moindre rafale l'aile decroche ou fait une frontale, enfin la maniabilite est faible.
Trop elevee, on risque de faire decrocher l'aile (lors d'un virage par exemple). La vitesse de vol ainsi que le taux de chute sont tres eleves en vol rectiligne. Pour diminuer le taux de chute, il faut "faire travailler" l'aile (la bouger afin qu'elle se cree son vent apparent), manoeuvre tres delicate demandant pas mal d'experience.
Avec 6m² (surtout si tu parle d'une aile a boudins), on est plutot dans le 2e cas.
Dans tous les cas, le matos de kite n'est pas adapte.de plus, des lignes tres courtes empechent de faire travailler un kite.
Enfin, quelque soit le matos que tu utilise (speedriding, parapente,...), decoller d'un pont est une tres tres mauvaise idee.
Pourquoi? Parceque tu va avoir besoin de vent au depart (pour gonfler ton parapente ou decoller ton kite). Le vent sera perpendiculaire au pont (car guide par la vallee). Ce qui signifie que si tu te rate dans ton calcul et que ta vitesse de vol est inferieure a celle du vent, tu retourne vers les piles... Et decoller du cote sous le vent est encore pire (vent perturbe par le pont) |
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Il y a trois types d'hommes: Les vivants, les morts et les marins. (Platon)
en moins poetique : "je pisse sur les breles de nain et les chiottes en plastique qui avancent pas" (joe bar team)
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Balboxl
33.663 Noeuds
Navigue sans permission du conjoint
Messages: 419
Localisation: Paris (provisoire?)
Inscrit le: 22 Mar 2007
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| Posté le: 08 Fév 2010 20:20 [Freiner une chute. ] |
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Et :
| Wow! A écrit: |
Quand on voit des mecs sauter en kite à plus de 15m et retomber en douceur, c'est uniquement grâce au vent
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Non. Si le kiter plane, c'est pas du tout grace au vent. Des qu'il a decolle, par definition meme il n'est plus en contact avec le sol. Il derive donc avec la masse d'air (au tout debut du saut, son inertie fait que non, mais au fur et a mesure du saut, la vitesse du kiter par rapport au vent diminue).
La vitesse du kiter par rapport a la masse d'air (on appelle ça le vent apparent, par opposition au vent reel qui est la vitesse air/sol) diminuant, la portance diminue, le kiter descend donc.
Le kiter descendand, cela genere un vent relatif, que l'aile s'empresse de transformer (en partie) en portance...
Donc le kiter chute et avance dans sa masse d'air, qui elle meme se deplace par rapport au sol. C'est pour ça que l'on a souvent l'impression que le rider est immobile par rapport au sol et que c'est "le vent qui fait porter l'aile".
Maintenant toi si tu saute d'un promontoire alors que le vent est tres faible, le vent n'etant pas la pour compenser ta vitesse air, tu va avoir une vitesse sol elevee (pour une 6m² a boudins et 60kg je dirais a vu de nez entre 60 et 90km/h) qui va te compliquer serieusement l'atterissage!!!
Dernière édition par Balboxl le 08 Fév 2010 20:21; édité 1 fois |
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Il y a trois types d'hommes: Les vivants, les morts et les marins. (Platon)
en moins poetique : "je pisse sur les breles de nain et les chiottes en plastique qui avancent pas" (joe bar team)
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Wow!
1.157 Noeuds
Messages: 5
Inscrit le: 08 Fév 2010
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| Posté le: 08 Fév 2010 22:17 [Freiner une chute. ] |
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| Merci beaucoup pour ces précisions. |
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Wakite
47.920 Noeuds !!!
Kitesurf d'Or
Messages: 2930
Inscrit le: 08 Juil 2004
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| Posté le: 09 Fév 2010 0:40 [Freiner une chute. ] |
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Pour info, un parachute de freestyle c'est 13 m² à caissons. Ca descend très très vite, il vait mieux bien arrondir pour éviter de finir aux urgences.
L'idée même de sauter d'un pont ou d'une dune est à proscrire, bon nombre de gars se sont blessés ou se sont fait de belles frayeurs, peut être pas au premier saut mais de toute façon ils y passent.
A oublier, si ça marchait on le ferait depuis longtemps et je confirme qu'un pont, entre le tablier et les piles, c'est la misère!
En plus c'est pour "planer" combien de temps? 1 seconde, 2 si on est raisonnable, après c'est de l'inconscience car ça oblige à monter haut.
Progresse donc en kite, on peut rapidement se mettre des vols de 5 secondes avec un peu de hauteur sans risquer de se blesser. |
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Je ne réponds qu'aux sujets que je connais, ça évite de dire des bêtises ou de parler pour ne rien dire...
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Wow!
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Inscrit le: 08 Fév 2010
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| Posté le: 09 Fév 2010 1:08 [Freiner une chute. ] |
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Je pense à un truc, mais peut-être que je me lourde: pour éviter les soucis de se faire ballader par le vent et risquer un retour en arrière, est- ce qu'un kitewing ne ferait pas l'affaire? En gros, une mini aile delta qui permettrait de freiner la chute tout en emmenant vers l'avant?
Je sais que normalement, ça s'utilise avec une certaine vitesse, alors est- ce qu'un ou deux pas d'élan suffirait à s'élancer?
Dernière édition par Wow! le 09 Fév 2010 1:09; édité 1 fois |
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Wakite
47.920 Noeuds !!!
Kitesurf d'Or
Messages: 2930
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| Posté le: 09 Fév 2010 9:46 [Freiner une chute. ] |
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Non mais oublie!
Kitewing, aile de kite et cie, c'est mort!
Un parachute c'est fait pour freiner une chute, le parachute d'urgence se déclenche à 400m dernier délai.
Maintenant les bricolages des "hommes oiseaux" du début du siecle se sont finis en cratères.
Clairement c'est une co***rie! |
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Je ne réponds qu'aux sujets que je connais, ça évite de dire des bêtises ou de parler pour ne rien dire...
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Pit50
5.074 Noeuds
Au taquet !
Messages: 164
Localisation: Cherbourg
Inscrit le: 12 Déc 2008
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| Posté le: 09 Fév 2010 12:35 [Freiner une chute. ] |
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En parachutisme, avec les petites aile style 100- 120 pieds carré (springo, stilleto et autres), c'est la vitesse du frottement de l'air sur l'extrado de l'aile qui te permet de planer. Si tu n'as pas de vitesse horizontale, tu tombes.
De plus, si tu veux attérir sans te faire mal, il faut envoyer un virage serrer à 100 m sol qui va mettre en vitesse ton aile et te permettre d'attérir avec une vitesse de chute verticale proche de zéro (tu peux même remonter un peu) et par contre une vitesse horizontale élevée.
Sans action de la part du para sur la poignée du parachute principal, un sytème appelé "Cyprès" fera action automatique sur le parachute de secours à 250 m.
Pour ce qui est de sauter d'un pont de 20 m, n'achètes et ne prends rien, l'effet sera le même. |
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Best nemesis hp 2009 12m2
Best nemesis hp 2009 10m2
Best nemesis hp 2009 8 m2
Takoon burning 5.8 2009
Kriss custom Kookaboora 2009
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