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F-ONE Bandit 2017 - aile test


Utilisé

La Bandit 10 de F-One 2017 d'occasion en 5m2, 7m2, 9m2 et 12m2, en excellent état: ailes test, quelques sorties à peine, à -25%.

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Aile 5m2, 7m2, 9m2 et 12m2 Bandit de F-One 2017 d'occasion


Profitez de 25% de réduction sur quatre ailes Bandit 2017 test, en 5m2, 7m2, 9m2 et 12m2, quasi neuves.

Résultat de 200 jours de tests par an, 70 prototypes, 6000 km de navigation, la bandit 10 est également la résultat de dix années de développement au plus haut niveau d'exigence!

Contrairement à ce que certains croient ou font croire, la BANDIT n'est pas un compromis qui serait moyen partout et bon nulle part… Non, elle excelle dans beaucoup de disciplines et se retrouve sur de nombreux podiums de tests comparatifs ou en compétitions.

Expliquer que l'on a la meilleure aile du monde avec plus de ceci, de cela et des superlatifs à n'en plus finir est facile... Mais expliquer pourquoi et comment est beaucoup plus intéressant...

La BANDIT possède de nombreuses qualités parfois antagonistes et c’est là qu’est le challenge. Comment avoir de la puissance mais en conservant la plage haute? Du hang time et du boost mais avec du confort ? Rendre l’aile maniable mais la garder stable ? La construire légère mais toujours solide ?

Tout le défi de la R&D repose dans ces critères tellement opposés, mais tous indispensables quand vous naviguez. Et franchement, c'est bien réunir l'impossible et sublimer toutes les sensations que ce bout de tissu peut nous procurer qui nous motive tant, alors rien ne nous effraie. Tout remettre en question et n'accepter aucune règle est essentiel.

Pour sa dixième année, la BANDIT devait conserver toutes ses qualités, mais devenir encore plus facile et confortable d'utilisation. Car, que ce soit pour les riders internationaux, les concepteurs ou les clients, avoir une aile plus douce, plus prévisible est un plus à tous les niveaux. 

F-One est resté en permanence concentrés sur l'essentiel, c'est à dire les sensations et le plaisir que l'aile doit vous apporter. Pour que chaque session, qu'elles que soient les conditions, soit un plaisir et pour que vous gardiez la passion et la motivation.

Caractéristiques de l'aile Bandit 2017

- Un nouvel outline plus carré
- Moins de traction latérale pour un confort unique
- Une traction douce et homogène mais puissante
- Une vitesse et des accélérations contrôlées
- Une stabilité rassurante et efficace même surtoilée
- Légère et maniable tout en étant prévisible
- Hang-time amélioré et plus facile

La Bandit X en détails

L'essentiel du travail cette année a porté sur la traction et la vitesse: la nouvelle BANDIT pour sa dixième année offre une traction unique.
Puissante pour partir tôt au planning, elle semble ensuite se réguler toute seule pour vous tracter sans efforts. Ce qui est étonnant c'est que nous avons supprimé de la traction latérale. Vous naviguez donc avec moins d'appui dans le dos et les jambes. Le cap au près est surprenant de facilité, la traction est plus douce et ultra régulée.

Pourquoi la vitesse? F-One est parti du principe que si l'on pouvait naviguer plus lentement, tout serait plus facile : amortir le clapot, cranter pour sauter, surfer... La nouveauté est que la BANDIT X va vous tracter avec moins de vitesse sans pour autant perdre ses qualités comme la puissance et le boost quand vous en avez besoin.

Surtoilée, elle garde ses qualités et le profil reste encore plus propre, sans déformations. La BANDIT reste stable, rassurante et efficace et cela même dans des vents impressionnants.
Toutes ces qualités sont un plus pour tous les kitesurfers, mais c’est notamment en strapless que c’est le plus sensible et le plus appréciable.
Vous remarquerez aussi un changement de forme, les oreilles de la BANDIT X sont un peu plus larges et carrées. Cela pour plus de maniabilité et de légèreté. Chaque surface semble plus petite et réactive tout en étant prévisible.

Son hang time, son boost et sa portance dans les sauts sont aussi améliorés: il est plus facile d'envoyer l'aile au zénith car on contrôle mieux sa prise de carre et le boost est clair et présent, le profil amélioré offre une bonne portance dans la descente.
Les kiteloops sont encore plus propres et rapides pour un maximum de sensations et de facilités.

La barre fait la transition entre vous et l'aile, c'est un élément primordial pour les qualités de pilotage d'une aile. Pour cette dixième BANDIT, nous avons amélioré la progressivité de la pression quand vous bordez. Plus vous bordez, et plus la pression augmente, cela vous donne un renvoi d'informations clair et précis sur la puissance disponible.
L'angle de barre nécessaire pour faire tourner l'aile et la diriger est faible, ce qui permet d'utiliser des barres plus courtes, la pression augmente aussi avec l'angle et il n'y a pas de délais ou de décalage. Vous savez exactement où se trouve votre aile sans avoir à la regarder.
Vous avez la sensation que vous êtes en prise directe avec l'aile et que tout est intuitif et naturel. Vous n'avez donc aucun temps d'adaptation et vous êtes directement en confiance pour réussir de nouvelles figures.

Année après année, sa construction et ses renforts sont améliorés en fonction des retours clients du monde entier. La BANDIT X est le fruit d'un long et unique développement qui offre une qualité de fabrication irréprochable.

La sécurité fait également partie des priorités: sa plage d'utilisation, son contrôle impressionnant, sa qualité de construction, son redécollage unique avec le Delta C Shape, son système de largage efficace qui permet notamment de reconnecter facilement pour repartir dans tous les cas, tous sont des atouts que vous allez utiliser tous les jours pour rester en sécurité lors de vos sessions.

La BANDIT X est une formidable source de sensations et nous travaillons énormément avec une motivation sans limites pour l’améliorer chaque année. Elle n'est pas le dernier truc à la mode avec l'accessoire branché inutile et purement marketing, elle reste pure et le fruit de notre passion du kitesurf et de la R&D.

Construction de la bandit 10

Delta shape

Le DELTA C-SHAPE est une forme inédite et brevetée par F-ONE.La forme DELTA apporte une stabilité exceptionnelle en position choquée et autorise un placement plus haut des lignes avants.

Elle est née d'une recherche afin d'optimiser au maximum les performance aérodynamique de l'aile et de son depower.
Elle permet une répartition de la surface de l'aile plus importante au centre et augmente donc la surface projetée.

Le C. Shape permet de conserver performance et fluidité dans la maniabilité.

Bridage EVO

L’EVO est un bridage en V équipé d’une poulie sur chaque ligne avant permettant de contrôler idéalement l’angle d’incidence et par conséquent le depower.

L’EVO vous permet de garder le contrôle et les sensations de pilotage dans toutes les situations.

Le choqué-bordé est progressif, vous maîtrisez la trajectoire de l’aile même en position choquée. Déhookée l’aile reste légère et prévisible.
Lorsque vous déclenchez le largueur, l’EVO se transforme en Life Line, l’aile se place en position couchée sur le dos sans traction.
Vous avez uniquement 4 lignes et une Life Line de 4m.

Auto-relaunch

Lorsque l’aile est sur l’eau posée sur son bord d’attaque, sa forme C Shape associée au point de pivot du Delta, lui permet de basculer automatiquement sur l’oreille et de se placer en bord de fenêtre prête à décoller.

Force Frame

F-ONE a développé une nouvelle construction en optimisant la solidité et le poids.

Le Force Frame est une structure homogène en dacron, comprenant le bord d'attaque, le bord de fuite et les lattes formant ainsi un véritable squelette habillé de tissu spi uniquement dans les zones les moins sensibles.

Techno Force Teijin

Le TECHNOFORCE™ de TEIJIN est un tissu Polyester haute densité ave une structure anti-déchirement composée de fils résistants à de très fortes tensions.

Fusion Strut

Les lattes sont fusionnées à l’extrados jusqu’à l’extrémité avant du profil.
Intégrées au FORCE FRAME elles gagnent en rigidité.
La trainée est donc diminuée et le profil parfaitement contrôlé.

Tailles disponibles et plage de vent de la Bandit 10

  •  9M² : 14 > 28 KNTS
  • 12M² :10 > 22 KNTS
F-One décline cette année son aile phare en 6 coloris :
noir, jaune, vert / jaune, vert, orange/  vert, jaune, bleu / orange, bleu , jaune/ jaune, bleu, orange / fushia, jaune, bleu 
Pensez à préciser votre préférence au moment de votre commande. Elle sera satisfaite sous réserve de disponibilité chez le fabricant.

 Vendue avec ou sans barre monolith / avec ou sans  POMPE DE KITE

La bandit 2017 en vidéo

La barre F-one Monolith

F-One propose une seule barre monolith pour toute ses ailes,  en deux tailles (45cm et 52cm).

DÉCLENCHEUR AVEC POIGNÉE À POUSSER

Conçu afin de fonctionner dans toutes les situations critiques, il peut être déclenché aussi bien sous charge que lorsque les lignes sont détendues. Il est doté d’une butée haute permettant de toujours pouvoir actionner le largueur même si la barre est bloquée en position bordée. Son nouveau système de fonctionnement permet de l’actionner avec un effort minime et ce même sous charge extrême ( jusqu’à 400 kg). Le largueur 2017 est doté d’élastiques plus rigides et la partie supérieure a été raccourcie d’un centimètre afin d’obtenir un border/choquer légèrement plus long.

LA BARRE MONOLITH 2017 EN DETAIL

Depuis 1999, F-one est en pointe de l'innovation en matière de matériel de kite. 

Année 2017
Programme Tous programmes - polyvalente
Nombre de lattes 3
Nombre de lignes 4 lignes

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F-ONE Bandit 2017 - aile test

F-ONE Bandit 2017 - aile test

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